計器類

シフトポジションや走行モード、設定などに応じて、メーターの表示や一部の計器類の配置が切りかわります。設定はマルチインフォメーションディスプレイで変更することができます。（→メーター、マルチインフォメーションディスプレイ）

• シンプル／ 1 メーター／ナビ／運転支援システム情報／ ECO

  

  1. マルチインフォメーションディスプレイ
     走行に関するさまざまな情報を表示します。（→マルチインフォメーションディスプレイ）
     車両に異常が発生したときは警告メッセージを表示します。（→警告メッセージが表示されたときは）
  2. 外気温
     外気温度を-40°C～60°Cのあいだで表示します。
  3. シフトポジション／シフトレンジ／ギヤ段表示 (ES500e)（→シフトポジション）
  4. アナログメーター （1 メーター のみ）
     お好みのメーターに変更することができます。（→変更できる項目（メーター表示））
     パワーメーター：EV システムの出力や回生レベルを示します。(→パワーメーターについて)
     シフトガイドメーター：M モード使用時に適切なシフト操作範囲を示します。(→シフトガイドメーターについて)
     アナログスピードメーター：車両の走行速度を示します。
  5. デジタルスピードメーター
  6. 時計
     GPSの時刻情報（GPS時計）を利用して、時刻を自動で調整します。詳しくは別冊「マルチメディア取扱説明書」を参照してください。
  7. ウィジェット（電費グラフ）
     電費グラフの一部を簡易表示します。（→電費グラフ）
     コンテンツ一覧が表示されているときは、ウィジェットが非表示になります。
  8. EV 走行可能距離
     現在の駆動用電池残量で走行可能なおよその距離を表示します。
     一部の警告灯が点灯したときは、表示位置が切りかわる場合があります。
  9. 駆動用電池残量計
     駆動用電池の残量を示します。
  10. ウィジェット（オーディオシステム連携表示）
      オーディオシステム連携表示の一部を簡易表示します。（→オーディオシステム連携表示について）
      コンテンツ一覧が表示されているときは、ウィジェットが非表示になります。
  11. オドメーターディスプレイ
  12. パワーメーター
      EV システムの出力や回生レベルを示します。

• 2 メーター

  

  1. アナログメーター
     お好みのメーターに変更することができます。（→設定について）
     パワーメーター：EV システムの出力や回生レベルを示します。(→パワーメーターについて)
     シフトガイドメーター：M モード使用時に適切なシフト操作範囲を示します。(→シフトガイドメーターについて)
  2. 外気温
     外気温度を-40°C～60°Cのあいだで表示します。
  3. シフトポジション／シフトレンジ／ギヤ段表示 (ES500e)（→シフトポジション）
  4. デジタルスピードメーター
  5. 時計
     GPSの時刻情報（GPS時計）を利用して、時刻を自動で調整します。詳しくは別冊「マルチメディア取扱説明書」を参照してください。
  6. アナログスピードメーター
  7. EV 走行可能距離
     現在の駆動用電池残量で走行可能なおよその距離を表示します。
     一部の警告灯が点灯したときは、表示位置が切りかわる場合があります。
  8. 駆動用電池残量計
     駆動用電池の残量を示します。
  9. マルチインフォメーションディスプレイ
     走行に関するさまざまな情報を表示します。（→マルチインフォメーションディスプレイ）
     車両に異常が発生したときは警告メッセージを表示します。（→警告メッセージが表示されたときは）
  10. オドメーター
  11. パワーメーター
      EV システムの出力や回生レベルを示します。

イラストは説明のための例であり、仕様によって表示は異なります。

1. チャージエリア
   回生ブレーキ機能により、エネルギーを回収している状態を示します。
   回生した電力は、駆動用電池を充電します。
2. パワーエリア
   走行中の出力（加速力）を表示します。
3. 回生制限表示
   次のような状況では、回生ブレーキが制限されるため、その制限の目安を、チャージエリア内に表示します。

   • 駆動用電池の充電量が多く、これ以上回生ができないとき

   • 駆動用電池の温度が極端に高いとき、または極端に低いとき

4. 出力制限表示
   次のような状況では、出力が制限されるため、その制限の目安を、パワーエリア内に表示します。

   • 駆動用電池の充電量が少なく、これ以上出力ができないとき

   • 駆動用電池の温度が極端に高いとき、または極端に低いとき

M モード走行中のパドルシフト操作タイミングを視覚的に伝達・サポートします。(→Mモードへの切りかえ)

システム上変速可能な状態であれば、バーの長さによらずシフトアップ、シフトダウンが可能です。(→Mモードで変速操作をするには)

イラストは説明のための例であり、仕様によって表示は異なります。

1. シフトダウン推奨エリア
   仮想パワーソースの回転数が低く、アクセルを踏んでも加速しにくい状態を示します。
2. インタラクティブエリア
   アクセル操作で車両性能を大きく引き出すことが出来る状態を示します。
3. シフトアップポイント
   アクセル全開加速時に、仮想パワーソースの特性を最も引き出すシフトアップタイミングの目安を表示します。
4. シフトアップ推奨エリア
   仮想パワーソースの回転数が高く、現在の仮想ギア段の上限車速が近い状態を示します。
5. シフトポジションと仮想ギヤ段表示(→Mモードで変速操作をするには)