設定温度に合わせて吹き出し口と風量を自動で調整します。
エアコン操作スイッチとセンターディスプレイのエアコン操作画面(→エアコン操作画面について)で操作します。
設定温度に合わせて吹き出し口と風量を自動で調整します。
エアコン操作スイッチとセンターディスプレイのエアコン操作画面(→エアコン操作画面について)で操作します。

設定温度を上げるときは温度調整スイッチを上側に、下げるときは下側に操作する
“A/C”の表示灯が消灯している場合は、送風または暖房で使用できます。
風量を増やすときは風量切りかえスイッチを上側に、減らすときは下側に操作する
風量切りかえスイッチを下側に操作するまたは下側に保持し続けるとファンが止まります。
吹き出し口切りかえスイッチを上下に操作する
操作するたびに、吹き出し口が切りかわります。

内外気切りかえスイッチを押す
スイッチを押すたびに内気循環/外気導入が切りかわります。
内気循環を選択しているときは、スイッチの表示灯が点灯します。
フロントデフロスタースイッチを押す
除湿機能が作動し、風量が増えます。内気循環にしている場合は、外気導入にしてください。(自動的に外気導入に切りかわることがあります)
風量を強くし、設定温度を上げると、より早く曇りを取ることができます。曇りが取れたら再度フロントデフロスタースイッチを押すと前のモードにもどります。
ONのときは、作動表示灯が点灯します。
リヤウインドウガラスの曇りを取るときや、ドアミラーから雨滴や霜を取るときに使用してください。
リヤウインドウデフォッガー&ミラーヒータースイッチを押す
ONのときは、作動表示灯が点灯します。
リヤウインドウデフォッガーとミラーヒーターは、しばらくすると自動的にOFFになります。
車室内の湿度が高いときはガラスが曇りやすくなります。その場合は、“A/C”をONにすると、吹き出し口から除湿された風が出るため、効果的に曇りを取ることができます。
“A/C”をONからOFFにすると、ガラスが曇りやすくなります。
内気循環を使うとガラスが曇る場合があります。
オート設定時、湿度センサー(→湿度センサーについて)でフロントウインドウガラス内側の曇りを検知し、エアコンを自動的に制御して曇りを防ぎます。
トンネルや渋滞などで、汚れた外気を車内に入れたくないときや、外気温度が高いときに冷房効果を高めたい場合は、内気循環にすると効果的です。
設定温度や室内温度により、自動的に切りかわる場合があります。
エコドライブモードは燃費性能を優先させるため、空調システムが次のように制御されます。
エンジン回転数やコンプレッサーの作動を制御し、暖房/冷房の能力を抑制します。
オート設定での使用時、ファンの風量を抑制します。
空調の効きをよりよくしたいときは、次の操作を行ってください。
エコ空調モードをOFF にする(→オプション画面)
風量を調整する
エコドライブモードを解除する(→ドライブモードセレクトスイッチ)
“A/C”を選択しても除湿機能が働かない場合があります。
車室外の空気を車室内に取り入れたいときは、外気導入にしてください。
エアコン使用中に、車室内外のさまざまな臭いがエアコン装置内に取り込まれて混ざり合うことにより、吹き出し口からの風に臭いがすることがあります。
エアコン始動時に発生する臭いを抑えるために、駐車時は外気導入にしておくことをおすすめします。
エアコン始動時に発生する臭いを抑えるために、オート設定での使用時にはエアコン始動直後、しばらく送風が停止する場合があります。
駐車時に自動的に外気導入に切りかえることにより駐車中の換気をうながし、始動時に発生するにおいを緩和します。
音声対話サービスを使用して、エアコンを操作することができます。詳しくは、別冊「マルチメディア取扱説明書」を参照してください。
機能の一部は、設定を変更することができます。(→ユーザーカスタマイズ機能一覧)
外気の湿度が非常に高いときにエアコンを低い設定温度で作動させているときは、フロントデフロスタースイッチを押さないでください。外気とガラスの温度差でガラスの外側が曇り、視界をさまたげる場合があります。
ドアミラーの表面が非常に熱くなります。やけどをするおそれがあるのでふれないでください。
フロントウインドウガラスの曇り検知(→フロントウインドウガラス内側の曇り検知機能について)のために、フロントウインドウガラスの温度やその付近の湿度などを監視するセンサーが装着されています。

センサーの故障を防ぐため、次のことをお守りください。
湿度センサーを分解しない
ガラスクリーナーなどを吹きかけたり、強い衝撃を与えたりしない
湿度センサーにシールなどを貼らない
ハイブリッドシステム停止中は、エアコンを必要以上に使用しないでください。
を選択する
: 上半身に送風
: 上半身と足元に送風
: 足元に送風
: 足元に送風・ガラスの曇りを取る
:フロント席集中送風モード(S-FLOW)を設定する(→S-FLOWモード)エアコン操作画面(→エアコン操作画面について)の“オプション”を選択する
次の機能の
(作動)/
(非作動)を切りかえることができます。

nanoe、ナノイーおよびnanoeマークは、パナソニック ホールディングス株式会社の商標です。
グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。
フロントウインドウガラスとワイパーブレードの凍結を防ぐために使用してください。
ウインドシールドデアイサーは、約15分後に自動でOFFになります。
グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。
ドライブモードセレクトスイッチのエコドライブモードを選択すると、エコ空調モードがON になります。
エコドライブモード以外を選択したときは、エコ空調モードがOFF になる場合があります。
内気循環に切りかわり、上半身に送風して花粉を除去します。
花粉除去モードは、しばらくすると自動的にOFFになります。
外気温が低いときは、フロントウインドウガラスの曇りを防止するために除湿機能が作動する、または内気循環に切りかわらない場合があります。
花粉除去モードがOFFのときも花粉はフィルターで取り除かれています。
エアコンにはナノイーX発生装置が搭載されています。この装置はフロント中央エアコン吹き出し口(運転席側)からナノイーXを放出し、車室内を快適な空気環境に導きます。
ナノイーXがONのとき、ファンが作動すると、自動的にナノイーX発生装置が作動します。
ナノイーX発生装置が作動中、次の条件で効果を発揮します。
吹き出し口が上半身に送風、上半身と足元に送風のとき
フロント中央エアコン吹き出し口(運転席側)が開いているとき
ナノイーX発生装置作動時は、微量のオゾンが発生し、かすかに臭うことがありますが、森林など、自然界に存在する程度の量なので、人体に影響はありません。
ナノイーX発生装置作動中、かすかに作動音が聞こえることがありますが、故障ではありません。
ナノイーX発生装置が作動するまでに多少時間がかかることがあります。
作動直後は作動音が大きい場合があります。
nanoe、ナノイーおよびnanoeマークは、パナソニック ホールディングス株式会社の商標です。
ナノイーX は、ナノイーに比べて、効果の元である OH ラジカルをより多く含む微粒子イオンです。
温湿度環境、風量・風向きによっては ナノイーの効果が十分に得られない場合があります。
フロントウインドウガラス下部およびフロントピラー横の表面が熱くなっており、やけどをするおそれがあるのでふれないでください。
グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。
高電圧の部品を含むため、分解・修理はしないでください。修理が必要な場合は、レクサス販売店にお問い合わせください。
フロント中央エアコン吹き出し口(運転席側)の近くでスプレーを使用したり、吹き出し口にものをはめ込んだり貼ったりしないでください。正常に働かなくなるおそれがあります。
風量や吹き出し口を切りかえると、AUTOスイッチの作動表示灯が消灯しますが、操作した機能以外のオート設定は継続します。
風量は温度設定と外気の状態により自動で調整されるため、AUTOスイッチを押した直後、温風や冷風の準備ができるまでしばらく送風が停止する場合があります。
日射の影響により、暖房時でも上半身付近に冷風が出る場合があります。
リヤ席に乗員がいないとき、フロント席のみの送風に切りかえて、リヤ席の空調の効きを抑えます。
室温や外気温などの条件により、室内の快適性を保つため、リヤ席に送風されることがあります。
エアコン操作画面の
を選択する
ON のときは、作動表示灯が点灯します。
再度
を選択すると、リヤ席へ送風を再開します。
連動モードをONにするには、エアコン操作画面の“SYNC” スイッチを押す
運転席側温度調整スイッチで運転席および助手席の設定温度を変更します。
個別モードにするには、助手席の設定温度を変更するか、もう一度“SYNC” スイッチを押してください。
連動モードがONのときは作動表示灯が点灯します。
吹き出し口の切りかえ設定により、風が出る位置や風量が変化します。



フロントウインドウガラスの曇り取りをさまたげないために、吹き出し口をさえぎるようなものを置かないでください。送風がさえぎられ、曇りが取れにくくなることがあります。

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