困ったときの対処方法｜販売店に連絡する前にチェックしてほしいこと｜点灯しないライトがある

次の原因が考えられます。

バッテリーあがりの可能性があります。
バッテリーのターミナルがはずれている可能性があります。
ヒューズ切れが考えられます。ヒューズの点検を行ってください。

対処の方法がわからないときは、レクサス販売店にご連絡ください。

知識

レンズ内の水滴と曇り

レンズ内の一時的な曇りは、機能上問題ありません。ただし、次のようなときは、レクサス販売店にご相談ください。

レンズ内側に大粒の水滴が付いている
ランプ内に水がたまっている

ヒューズの点検／交換をする

警告

次のことをお守りください。お守りいただかないと、車の故障や火災、けがをするおそれがあります。

規定容量以外のヒューズ、またはヒューズ以外のものを使用しないでください。
必ずレクサス純正ヒューズか同等品を使用してください。
ヒューズやヒューズボックスを改造しないでください。

注意

ヒューズが切れた原因が電気の過剰負荷だと判明したときは、レクサス販売店で点検を受けてください。

エンジンスイッチをOFFにします。
ヒューズボックスを開けます。

エンジンルーム（ヒューズボックスA）
ツメを押してロックをはずし、カバーを持ち上げます。

エンジンルーム（ヒューズボックスB）
ツメを押してロックをはずし、カバーを持ち上げます。

助手席足元
足元のカバーを取りはずし、ヒューズボックスカバーを取りはずします。
ヒューズを引き抜きます。

ヒューズはずしでヒューズを引き抜くことができます。
ヒューズが切れていないか点検します。
ヒューズボックスの表示に従い、規定容量のヒューズに交換します。
1. 正常
2. ヒューズ切れ
知識
ヒューズを交換したあと

カバーを取り付けるときは、ツメをしっかり取り付けてください。

交換してもランプ類が点灯しないときは、電球を交換してください。

交換しても再度ヒューズが切れる場合は、レクサス販売店で点検を受けてください。

バッテリーからの回路に過剰な負荷がかかると

配線が損傷を受ける前にヒューズが切れるように設計されています。

電球（バルブ）を交換するときは

この車両に指定されているレクサス純正品のご使用をおすすめします。

一部の電球は過電流を防止する専用回路に接続されているため、この車両指定のレクサス純正品以外は使用できない場合があります。

電球（バルブ）の交換

電球交換の難易度は電球によって異なります。部品が破損するおそれがあるので、レクサス販売店で交換することをお勧めします。

次の電球を交換するには

次のランプが切れたときは、レクサス販売店で交換してください。

ヘッドランプ（前照灯）
車幅灯／LEDデイタイムランニングランプ
フロント方向指示灯／非常点滅灯（LEDタイプ）
サイド方向指示灯／非常点滅灯
フロントフォグランプ
コーナリングランプ
リヤフォグランプ
尾灯／制動灯
後退灯
リヤ方向指示灯／非常点滅灯
ハイマウントストップランプ
番号灯

知識

LEDランプについて: フロント方向指示灯／非常点滅灯（バルブタイプ）以外のランプは、数個のLEDで構成されています。もしLEDが一つでも点灯できないときは、レクサス販売店で交換してください。

警告

バルブを交換するときは、次のことに注意してください。

ランプは消灯してください。消灯直後は高温になっているため、交換しないでください。やけどをすることがあります。
電球のガラス部を素手でふれないでください。やむを得ずガラス部を持つ場合は、電球に油脂や水分を付着させないために、乾いた清潔な布などを介して持ってください。また、電球を傷つけたり、落下させたりすると球切れや破裂することがあります。
電球や電球を固定するための部品はしっかり取り付けてください。取り付けが不十分な場合、発熱や発火、またはヘッドランプ内部への浸水による故障や、レンズ内に曇りが発生することがあります。

バルブ位置

フロント方向指示灯／非常点滅灯（バルブタイプ）の交換のしかた

切れた電球のW（ワット）数を確認してください。

ソケットを左にまわして取りはずす
電球を取りはずす
新しい電球を取り付け、ソケットをランプ本体に差し込み右にまわして取り付ける

ソケットを取り付けたあとは、いったんフロント方向指示灯／非常点滅灯を点灯させ、ソケットの取り付け部からランプの光がもれていないことを目視確認してください。