EVシステムの正しい始動方法に従っても始動できない

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原因

対処法

車両に充電ケーブルが接続している可能性があります。

充電ケーブルを抜いてください。

スマートエントリー＆スタートシステムの設定が非作動になっているため、電子キーが正常に働いていない可能性があります。

カスタマイズ機能でスマートエントリー＆スタートシステムの設定を確認し、非作動になっている場合には、作動可能に設定変更してください。

電子キーが節電モードに設定されているため、正常に働いていない可能性があります。

電子キーが節電モードに設定されていないことを確認してください。設定されている場合は解除してください。

駆動用電池が電欠している可能性があります。

駆動用電池を充電して下さい。

イモビライザーシステムに異常がある可能性があります。
  • キーが金属製のものに接したり覆われたりしているときは、キーを金属製のものから遠ざけてください。
  • キーが他の車両のセキュリティシステム用キー（信号発信機内蔵キー）と重なっているときや接近しているときは、キーを遠ざけてください。

ステアリングロックシステムに異常がある可能性があります。

レクサス販売店にご連絡ください。

電子キーの電池切れやヒューズ切れなど、電気系統異常の可能性があります。

異常の種類によっては、EVシステムを一時的な処置でかけることができます。

シフト制御システムに異常がある可能性があります。

レクサス販売店にご連絡ください。

駆動用電池の温度が著しく低い（およそ－30 ℃以下）可能性があります。

外気温の上昇を待つなど、駆動用電池の温度が上がってから再度始動操作をしてください。

EVシステムを緊急始動する

緊急時以外は、この方法で始動させないでください。
  1. パーキングブレーキがかかっていることを確認するため、パーキングブレーキスイッチを引きます。

    メーター内のパーキングブレーキ表示灯が点灯します。

  2. シフトポジションがPにあることを確認します。
  3. パワースイッチをACCにします。
  4. ブレーキペダルをしっかり踏んでパワースイッチを約15秒以上押し続けます。

    上記の方法でEVシステムが始動しても、システムの故障が考えられます。

    ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

電子キーが正常に働かない状態でEVシステムを始動する

  1. シフトポジションがPの状態でブレーキペダルを踏みます。
  2. 図のように、電子キーまたはカードキーでパワースイッチにふれます。

    電子キーを認識するとブザーが鳴り、パワースイッチのモードがONへ切りかわります。

    車両カスタマイズ機能でスマートエントリー＆スタートシステムの設定が非作動になっている、かつACCカスタマイズがONのときは、ACCへ切りかわります。

  3. ブレーキペダルをしっかりと踏み込んで、マルチインフォメーションディスプレイにが表示されていることを確認します。
  4. パワースイッチを押します。

    上記の処置をしても作動しないときは、レクサス販売店にご連絡ください。

    知識

    EVシステムの停止のしかた

    通常のEVシステム停止のしかたと同様に、シフトポジションをPにし、パーキングブレーキをかけて、パワースイッチを押します。

    電子キーの電池交換

    ここで説明しているEVシステムの始動方法は一時的な処置です。電池が切れたときは、ただちに電池の交換をおすすめします。（電子キーの電池を交換する）

    パワースイッチモードの切りかえ

    手順3でブレーキペダルから足を離してパワースイッチを押すと、EVシステムが始動せず、スイッチを押すごとにモードが切りかわります。（パワースイッチのモードを切りかえる）

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