フロントオートエアコン

• 車室内の湿度が高いときはガラスが曇りやすくなります。その場合は、“A/C”をONにすると、吹き出し口から除湿された風が出るため、効果的に曇りを取ることができます。

• “A/C”をONからOFFにすると、ガラスが曇りやすくなります。

• 内気循環を使うとガラスが曇る場合があります。

• トンネルや渋滞などで、汚れた外気を車内に入れたくないときや、外気温度が高いときに冷房効果を高めたい場合は、内気循環にすると効果的です。

• 設定温度や室内温度により、自動的に切りかわる場合があります。

• 電子キーでドアを解錠してエンジンスイッチをイグニッションONモードにすると、その電子キーに対応して記憶されたエアコン設定が呼び出されます。

• エンジンスイッチをOFFにすると、その時のエアコンの設定が解錠した電子キーに対して記憶されます。

• 複数の電子キーを持ってスマートエントリー＆スタートシステムでドアを解錠したり、運転席以外のドアをスマートエントリー＆スタートシステムで解錠したりすると、正しく作動しないことがあります。

• スマートエントリー＆スタートシステムでエアコン設定の呼び出しのできる、解錠ドアの設定 を変更できます。詳しくはレクサス販売店にご相談ください。

  ※:

  運転席ポジションメモリーの呼び出しを行う解錠ドアの設定も同時に変更になります。

• エコドライブモードは燃費性能を優先させるため、空調システムが次のように制御されます。

  • エンジン回転数やコンプレッサーの作動を制御し、暖房／冷房の能力を抑制します。

  • オート設定での使用時、ファンの風量を抑制します。

• 空調の効きをよりよくしたいときは、次の操作を行ってください。

  • エコ空調モードをOFFにする（→フロントエアコン操作画面について）

  • 風量を調整する

  • エコドライブモードを解除する（→ドライブモードセレクトスイッチ）

“A/C”を選択しても除湿機能が働かない場合があります。

• 車室外の空気を車室内に取り入れたいときは、外気導入にしてください。

• エアコン使用中に、車室内外のさまざまな臭いがエアコン装置内に取り込まれて混ざり合うことにより、吹き出し口からの風に臭いがすることがあります。

• エアコン始動時に発生する臭いを抑えるために、駐車時は外気導入にしておくことをおすすめします。

• エアコン始動時に発生する臭いを抑えるために、オート設定での使用時または花粉除去モードがONの時にはエアコン始動直後、しばらく送風が停止する場合があります。

• 駐車時に自動的に外気導入に切りかえることにより駐車中の換気をうながし、始動時に発生するにおいを緩和します。

音声対話サービスを使用して、エアコンを操作することができます。詳しくは、別冊「マルチメディア取扱説明書」を参照してください。

→エアコンフィルターの交換

機能の一部は、設定を変更することができます。（→ユーザーカスタマイズ機能一覧）

フロントウインドウガラスとワイパーブレードの凍結を防ぐために使用してください。

ウインドシールドデアイサーは、しばらくすると自動でOFF になります。

ドライブモードセレクトスイッチのエコドライブモードを選択すると、エコ空調モードがON になります。

エコドライブモード以外を選択したときは、エコ空調モードがOFF になる場合があります。

内気循環に切りかわり、上半身に送風して花粉を除去します。

花粉除去モードは、しばらくすると自動的にOFFになります。

外気温が低いときは、フロントウインドウガラスの曇りを防止するために除湿機能が作動する、または内気循環に切りかわらない場合があります。

花粉除去モードがOFFのときも花粉はフィルターで取り除かれています。

エアコンにはナノイーX発生装置が搭載されています。この装置は運転席中央側の吹き出し口からナノイーXを放出し、車室内を快適な空気環境に導きます。

• ファンが作動すると、自動的にナノイーX発生装置が作動します。

• ナノイーX発生装置が作動中、次の条件で効果を発揮します。次の条件以外では、効果が十分に得られない場合があります。

  • 吹き出し口が、またはのとき

  • 助手席側の吹き出し口が開いているとき

• ナノイーX発生装置作動時は、微量のオゾンが発生し、かすかに臭うことがありますが、森林など、自然界に存在する程度の量なので、人体に影響はありません。

• ナノイーX発生装置作動中、かすかに作動音が聞こえることがありますが、故障ではありません。

  • ナノイーX発生装置が作動するまでに多少時間がかかることがあります。

  • 作動直後は作動音が大きい場合があります。

  ※1:

  nanoe、ナノイーおよびnanoeマークは、パナソニックホールディングス株式会社の商標です。

  ※2:

  ナノイーXは、ナノイーに比べて、効果の元であるOHラジカルをより多く含む微粒子イオンです。

  ※3:

  温湿度環境、風量・風向きによってはナノイーの効果が十分に得られない場合があります。

  ※4:

  ナノイーXがONのとき（→オプション操作画面）

風量は温度設定と外気の状態により自動で調整されるため、AUTOスイッチを押した直後、温風や冷風の準備ができるまでしばらく送風が停止する場合があります。

日射の影響により、暖房時でも上半身付近に冷風が出る場合があります。

AUTOモードでは排出ガスなどの有害成分を検知し、自動で外気導入と内気循環を切りかえます。
“A/C”がOFFで送風が作動中にAUTOモードにすると、“A/C”がONになります。

• 車室内を快適に保つために、エンジン始動直後や外気温によっては、乗員がいないシートにも送風されることがあります。

• エンジン始動後に乗員が車室内を移動した場合や乗降した場合は、乗員の有無を正しく検知できず、送風の自動制御は作動しません。

• 車室内が非常に高温または低温などの場合は、車室内全体に空調を効かせるため、フロント席集中モードが作動していても助手席やリヤ席に送風されることがあります。

• フロント席集中送風モードを非作動にしても、長時間エンジンを停止したあとにエンジンを始動するとフロント席集中送風モードが作動することがあります。

  このときリヤドアを開けるとフロント席集中送風モードが非作動になります。

• 手動でフロント席集中送風モードを作動させた場合は、リヤドアを開閉してもリヤ席に送風されません。

  リヤ席に送風するには手動でフロント席集中送風モードを非作動にしてください。

• 助手席の乗員は次のいずれかで検知します。

  • シートベルトバックル

  • 助手席ドアの開閉

  • 助手席シートの操作

  • 助手席シートの着座

  一度乗員ありと判定すると、その運転中は乗員なし判定になりません。

• リヤ席の乗員はリヤドアの開閉で検知します。

  一度乗員ありと判定すると、その運転中は乗員なし判定になりません。

1. 表示灯が消灯している状態でエンジンスイッチをOFFにする
2. 60分以上経過後にエンジンスイッチをイグニッションONモードにする