オーバーヒートしたときは

 
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次のような場合は、オーバーヒートの可能性があります。

  • 水温計（→計器類）の表示がレッドゾーンに入ったり、エンジン出力が低下する（スピードが出ないなど）

  • マルチインフォメーションディスプレイに“エンジン冷却水高温 安全な場所に停車して取扱書を確認してください”が表示される

  • エンジンルームから蒸気が出る

対処方法

  1. 安全な場所に停車し、エアコンをOFFにしてから、エンジンを停止する
  2. 蒸気が出ている場合：
    蒸気が出なくなったことを確認してから、注意してボンネットを開ける
    蒸気が出ていない場合：
    注意してボンネットを開ける
  3. エンジンが十分に冷えてから、ラジエーターコア部（放熱部）やホースなどからの冷却水もれを点検する
    1. ラジエーター
    2. ファン
      多量の冷却水もれがある場合は、ただちにレクサス販売店に連絡してください。
  4. 冷却水の量がリザーバータンクの“F”（上限）と“L”（下限）のあいだにあるかを点検する

    • エンジン

      1. リザーバータンク
      2. “F”（上限）
      3. “L”（下限）
      4. 冷却水注入口のキャップ

    • インタークーラー

      1. リザーバータンク
      2. “F”（上限）
      3. “L”（下限）
  5. 冷却水が不足している場合は、冷却水を補給する
    冷却水がない場合は、応急措置として水を補給してください。
  6. エンジンを始動し、エアコンを作動させてラジエーター冷却用のファンが作動しているか、およびラジエーターコアやホースなどから冷却水もれがないことを再度確認する
    エンジンが冷えた状態での始動直後は、エアコンをONにすることでファンが作動します。ファンの音や風で確認してください。わかりにくいときは、エアコンのON・OFFをくり返してください。
    （ただし、氷点下となる寒冷時はファンが作動しないことがあります）
  7. ファンが作動していない場合：
    すぐにエンジンを停止し、レクサス販売店に連絡する
    ファンが作動している場合：
    最寄りのレクサス販売店で点検を受ける

知識

エンジン冷却水を補給するとき

次の手順で冷却水を注入してください。

  1. エンジンルームカバーを取りはずす
  2. エンジンカバーを取りはずす（→エンジンカバーの取りはずし）
  3. キャップとを開ける
  4. キャップの注入口から“F”（上限）ラインまで冷却水を注入し、キャップを取り付ける
  5. キャップの注入口が満水になるまで冷却水を注入し、キャップを取り付ける
  6. エンジンルームカバーとエンジンカバーを取り付ける（→エンジンカバーの取り付け）

警告

エンジンルームを点検しているとき

次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、やけどなどの重大な傷害を受けるおそれがあります。

  • エンジンルームから蒸気が出ている場合は、蒸気が出なくなるまでボンネットを開けないでください。エンジンルーム内が高温になっています。

  • 手や着衣（特にネクタイ・スカーフ・マフラーなど）をファンやベルトから離してください。手や着衣が巻き込まれ、重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

  • エンジンおよびラジエーターが熱い場合は、エンジンカバー内側の冷却水注入口のキャップや冷却水リザーバータンクのキャップまたはインタークーラーリザーバータンクのキャップを開けないでください。
    高温の蒸気や冷却水が圧力によって噴き出すおそれがあります。

注意

冷却水を入れるとき

エンジンが十分に冷えてからゆっくり入れてください。
エンジンが熱いときに急に冷たい冷却水を入れると、エンジンが損傷するおそれがあります。

冷却系統の故障を防ぐために

次のことをお守りください。

  • 異物（砂やほこりなど）を冷却水に混入させない

  • 冷却水用添加剤を使用しない

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