オートマチックトランスミッション

シフトレバーをRに入れるとブザーが鳴り、Rにあることを運転者に知らせます。

• ぬかるみや砂地・雪道などでスタックしてタイヤが空転する状態が続くときや、走行時にアクセルペダルをくり返し踏んだり離したりする状況が続くと、トランスミッションが高温になり損傷するおそれがあります。
  このとき、トランスミッションが損傷しないように、ギヤ段が一時的に固定される場合があります。
  トランスミッションの温度が下がるとギヤ段の固定は解除され、通常作動にもどります。

• トランスミッションフルードの温度が高くなると、マルチインフォメーションディスプレイに“トランスミッションオイル高温　安全な場所に停止し取扱書を確認してください”が表示されます。
  ただちに安全な場所に停車し、シフトレバーをP にして、エンジンをかけたまま温度が下がるまで待ちます。しばらくして表示が消えたら、走行可能になります。表示が消えないときは、レクサス販売店にご連絡ください。

エンジンブレーキを目的にDポジションで走行中に走行モードをスポーツS モードやスポーツS＋モード（→ドライブモードセレクトスイッチ）にしても、レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付き）が解除されないためエンジンブレーキは効きません。

→急発進および後退速度の抑制（ドライブスタートコントロール）

AI-SHIFT は、運転者の運転操作と走行状況により、自動的に適切なギヤ段に切りかえます。

AI-SHIFT は、シフトレバーをD にしているときに自動的に作動します。（シフトレバーをMにすると、機能が解除されます）

シフトロックシステムは、発進時のシフトレバーの誤操作を防ぐシステムです。

エンジンスイッチがON でブレーキペダルを踏んだままシフトレバーのボタンを押した状態でなければ、シフトレバーをPからシフトできません。

ブレーキペダルを踏んでいることを確認してください。
ブレーキペダルを踏んだままシフトレバーのボタンを押した状態でシフトレバーがシフトできない場合、シフトロックシステムなどの故障が考えられます。ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。
ただし一時的な処置として、次の方法でシフトレバーをシフトすることができます。

シフトロックの解除のしかた：

1. パーキングブレーキをかける
2. エンジンスイッチをOFFにする
3. ブレーキペダルを踏む
4. マイナスドライバーなどを使ってカバーを取りはずす
   傷が付くのを防ぐため、マイナスドライバーの先端に布などを巻いて保護してください。

   

5. シフトロック解除ボタンを押しながらシフトレバーのボタンを押す
   シフトロック解除ボタンを押しているあいだは、レバーをシフトできます。

   

安全や走行性能を確保するため、シフトダウン操作には制限があり、シフトレバーまたはパドルシフトスイッチを操作してもシフトダウンできない場合があります。（このときブザーが2回鳴ります）

システム異常のおそれがあります。ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。この場合、シフトレバーをD にしているときと同じ制御になります。