オートエアコン

• 車室内の湿度が高いときはガラスが曇りやすくなります。その場合は、“A/C”をON にすると、吹き出し口から除湿された風が出るため、効果的に曇りを取ることができます。

• “A/C”をONからOFFにすると、ガラスが曇りやすくなります。

• 内気循環を使うとガラスが曇る場合があります。

• トンネルや渋滞などで、汚れた外気を車内に入れたくないときや、外気温度が高いときに冷房効果を高めたい場合は、内気循環にすると効果的です。

• 設定温度や室内温度などにより、自動的に切りかわる場合があります。

• 電子キーでドアを解錠してパワースイッチをONにすると、その電子キーに対して記憶されたエアコン設定が呼び出されます。

• パワースイッチをOFF にすると、その時のエアコンの設定が解錠した電子キーに対して記憶されます。

• 複数の電子キーを持ってスマートエントリー＆スタートシステムでドアを解錠したり、運転席以外のドアをスマートエントリー＆スタートシステムで解錠したりすると、正しく作動しないことがあります。

• スマートエントリー＆スタートシステムでエアコン設定の呼び出しのできる、解錠ドアの設定を変更できます。詳しくはレクサス販売店にご相談ください。

  ※:

  ポジションメモリーの呼び出しを行う解錠ドアの設定も同時に変更になります。

• エコドライブモードは燃費性能を優先させるため、空調システムが次のように制御されます。

  • エンジン回転数やコンプレッサーの作動を制御し、暖房／冷房の能力を抑制します。

  • オート設定での使用時、ファンの風量を抑制します。

• 空調の効きをより良くしたいときは、次の操作を行ってください。

  • エコ空調モードをOFF にする（→エコ空調モード）

  • 風量を調整する。

  • エコドライブモードを解除する。（→ドライブモードセレクトスイッチ）

“A/C”を選択しても除湿機能が働かない場合があります。

• 車室外の空気を車室内に取り入れたいときは、外気導入にしてください。

• エアコン使用中に、車室内外のさまざまな臭いがエアコン装置内に取り込まれて混ざり合うことにより、吹き出し口からの風に臭いがすることがあります。

• エアコン始動時に発生する臭いを抑えるために、オート設定での使用時または花粉除去モードがON の時にはエアコン始動直後、しばらく送風が停止する場合があります。

• 駐車時に自動的に外気導入に切りかえることにより駐車中の換気をうながし、始動時に発生するにおいを緩和します。

音声対話サービスを使用して、エアコンを操作することができます。詳しくは、別冊「マルチメディア取扱説明書」を参照してください。

→エアコンフィルターの交換

AUTOスイッチを押したとき、除湿機能を連動させるかどうかなどを設定できます。（カスタマイズ一覧：→エアコン）

フロントウインドウガラスとワイパーブレードの凍結を防ぐために使用してください。

ウインドシールドデアイサーは、しばらくすると自動的にOFFになります。

ドライブモードセレクトスイッチのエコドライブモードを選択すると、エコ空調モードがONになります。エコドライブモード以外を選択したときは、エコ空調モードがOFFになる場合があります。

内気循環に切りかわり、上半身に送風して花粉を除去します。

花粉除去モードは、しばらくすると自動的にOFF になります。

外気温が低いときは、フロントウインドウガラスの曇りを防止するために除湿機能が作動する、または内気循環に切りかわらない場合があります。

花粉除去モードがOFF のときも花粉はフィルターで取り除かれています。

エアコンには「ナノイー」発生装置が搭載されています。この装置は運転席右側の吹き出し口を通じて、水に包まれた肌や髪にやさしい弱酸性の「ナノイー」を放出し、室内を爽やかな空気環境に導きます。

• ファンが作動すると、自動的に「ナノイー X」が作動します。

• 「ナノイー X」の作動中、次の条件で効果を発揮します。次の条件以外では、効果が十分に得られない場合があります。

  • 吹き出し口が、またはのとき

  • 運転席右側の吹き出し口が開いているとき

• 「ナノイー X」作動時は、微量のオゾンが発生し、かすかに臭うことがありますが、森林など、自然界に存在する程度の量なので、人体に影響はありません。

• 作動中、かすかに作動音が聞こえることがありますが、故障ではありません。

風量は温度設定と外気の状態により自動で調整されるため、“AUTO”をONにした直後、温風や冷風の準備ができるまでしばらく送風が停止する場合があります。

日射の影響により、暖房時でも上半身付近に冷風が出る場合があります。

• 車室内を快適に保つために、ハイブリッドシステム始動直後や外気温によっては、乗員がいないシートにも送風されることがあります。

• ハイブリッドシステム始動後に乗員が車室内を移動した場合や乗降した場合は、乗員の有無を正しく検知できず、送風の自動制御は作動しません。

• 車室内が非常に高温または低温などの場合は、車室内全体に空調を効かせるため、フロント席集中モードが作動していても助手席やリヤ席に送風されることがあります。

• フロント席集中送風モードを非作動にしても、長時間ハイブリッドシステムを停止したあとにハイブリッドシステムを始動するとフロント席集中送風モードが作動することがあります。

  このときリヤドアを開けるとフロント席集中送風モードが非作動になります。

• 手動でフロント席集中送風モードを作動させた場合は、リヤドアを開閉してもリヤ席に送風されません。

  リヤ席に送風するには手動でフロント席集中送風モードを非作動にしてください。

• リヤ席の乗員はリヤドアの開閉で検知します。

  一度乗員ありと判定すると、その運転中は乗員なし判定になりません。

1. 表示灯が消灯している状態でパワースイッチをOFFにする。
2. 60分以上経過後にパワースイッチをON にする。