オートマチックトランスミッション

故障診断機能によって対象部品（シフト機能のための全てのソレノイド）の異常を検知すると、シフト機能や変速比制御の制限などのフェイルセーフを実施します。このときエンジン警告灯が点灯します。

シフトレバーをRに入れるとブザーが鳴り、Rにあることを運転者に知らせます。

トランスミッションフルードの温度が高くなると、マルチインフォメーションディスプレイに“トランスミッションオイル 高温 安全な場所に停止してください”が表示され、自動的にシフトアップします。レクサス販売店で点検を受けてください。

エンジンブレーキを目的にDポジションで走行中に走行モードをスポーツモード（→D ポジションでレンジ選択するには（パドルシフトスイッチ装着車））にしても、レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付き）が解除されないためエンジンブレーキは効きません。

→急発進および後退速度の抑制（ドライブスタートコントロール）

• AI-SHIFTは、運転者の運転操作と走行状況により、自動的に適切な変速段に切りかえます。
  AI-SHIFTは、シフトレバーをDポジションでドライブモードセレクトスイッチをノーマルモードにしているとき自動的に作動します（シフトレバーをMポジションにすると機能が解除されます）。

• G AI-SHIFTは、運転者の運転操作と走行状況により、自動的にスポーツ走行に適切な変速段に切りかえます。
  G AI-SHIFTは、シフトレバーをDポジションでドライブモードセレクトスイッチをスポーツモードにしているとき自動的に作動します（ドライブモードセレクトスイッチをノーマルモードにするか、シフトレバーをMポジションにすると機能が解除されます）。

• NAVI・AI-SHIFTは、ナビゲーションシステムの機能を利用した、高度な自動変速制御の機能です。使用方法は別冊「マルチメディア取扱説明書」を参照してください。

シフトロックシステムは、発進時のシフトレバーの誤操作を防ぐシステムです。

エンジンスイッチがONでブレーキペダルを踏んだままシフトレバーのボタンを押した状態でなければ、シフトレバーをPからシフトできません。

ブレーキペダルを踏んでいることを確認してください。
ブレーキペダルを踏んだままシフトレバーのボタンを押した状態でシフトレバーがシフトできない場合、シフトロックシステムなどの故障が考えられます。ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。
ただし一時的な処置として、次の方法でシフトレバーをシフトすることができます。

シフトロックの解除のしかた：

1. パーキングブレーキがかかっていることを確認するため、パーキングブレーキスイッチを押す（→操作のしかた）
2. エンジンスイッチをOFFにする
3. ブレーキペダルを踏む
4. マイナスドライバーなどを使ってカバーを取りはずす
   傷が付くのを防ぐため、マイナスドライバーの先端に布などを巻いて保護してください。

   

5. シフトロック解除ボタンを押す
   ボタンを押しているあいだは、レバーをシフトできます。