Stop & Startシステム

• 次の条件がすべて満たされたとき、Stop & Startシステムが作動可能状態になります。

  • ブレーキペダルをしっかりと踏んでいるとき（レーダークルーズコントロール［全車速追従機能付き］の車間制御モードの制御停車中を除く）

  • エンジンが十分暖まっているとき

  • 外気温が-5°C以上のとき

  • シフトレバーがDのとき

  • 走行モード（→ドライブモードセレクトスイッチ）がノーマルモードまたはエコドライブモードのとき

  • フロントデフロスタースイッチがOFFのとき

  • ボンネットが閉まっているとき

  • 運転席シートベルトを着用しているとき

  • 運転席ドアが閉まっているとき

  • アクセルペダルを踏んでいないとき

• 次の状況では、Stop & Startシステムによるエンジン停止が行われない場合がありますが、異常ではありません。

  • 外気温が高い、または低いときにエアコンを使用しているとき

  • バッテリーが十分に充電されていないとき（例：長期間の駐車後などバッテリーの充電量が低下、電気負荷が大きい、バッテリー液温が低い、バッテリーが劣化）

  • バッテリーが定期的な充電中のとき

  • ブレーキ倍力装置の負圧が低下したとき

  • 勾配が急な坂道で停車したとき

  • ハンドル操作をしているとき

  • 渋滞などで断続的に停車し、エンジン停止時間が長くなったとき

  • 標高が高いとき

  • エンジン冷却水温やトランスミッション油温が低いとき、または高すぎるとき

  • バッテリー液温が低いとき、または高すぎるとき

  • バッテリーを脱着した後、しばらくの期間

  ※:

  エンジン停止が行われない状態が継続する場合があります

• Stop & Startシステムによるエンジン停止中、次のときはエンジンが自動的に再始動します。（Stop & Startシステムによるエンジン停止を再度行うには、一度走行してください）

  • エアコンをONにしたとき

  • 花粉除去モードをONにしたとき

  • フロントデフロスタースイッチをONにしたとき

  • ハンドルを操作したとき

  • Dレンジアイドリングストップ中に、シフトレバーをP・M・N・Rのいずれかにしたとき

  • 運転席シートベルトをはずしたとき

  • 運転席ドアを開けたとき

  • アクセルペダルを踏んだとき

  • Stop & Startキャンセルスイッチを押したとき

  • 坂道などで車両が動き出したとき

  • 先行車発進告知機能（→先行車発進告知機能）により、先行車が発進したことをお知らせしたとき

  • 走行モード（→ドライブモードセレクトスイッチ）がノーマルモードまたはエコドライブモード以外のとき

• Stop & Startシステムによるエンジン停止中、次のときはエンジンが自動的に再始動する場合があります。（Stop & Startシステムによるエンジン停止を再度行うには、一度走行してください）

  • ブレーキペダルをさらに強く踏み込む、またはポンピングブレーキをしたとき

  • エアコンを使用しているとき

  • バッテリーの充電量が低下しているとき

• Stop & Start システムによりエンジンが自動的に再始動してもブレーキホールドシステムによるブレーキ保持は継続します。

• Stop & Start システムによるエンジン停止中に、ブレーキホールドシステムの作動条件（→システムの作動条件）が満たされなくなるとブレーキホールドシステムはOFFになります。

  このとき自動的にパーキングブレーキがかかりエンジンが自動的に再始動します。

Stop & Startシステムによりエンジンが自動的に再始動しても制御停車は継続します。（制御停車から追従走行に復帰させる：→制御停車から追従走行に復帰させる（車間制御モード））

• Stop & Start システムによるエンジン停止中にボンネットを開けたときは、Stop & Startシステムによるエンジン停止状態からエンスト状態に移行され、エンジンが自動で再始動しません。その場合は通常のエンジン始動操作（→エンジンをかけるには）でエンジンを始動してください。

• ボンネットが開いている状態でエンジンを始動したときは、ボンネットを閉めてもStop & Startシステムは作動しません。ボンネットを閉め一度エンジンスイッチをOFFにし、30秒以上待ってからエンジンを始動してください。

• 長時間停車する場合には、エンジンスイッチをOFFにし、エンジンを停止してください。

• Stop & Startシステムが作動しないときやキャンセルされたとき、またはStop & Startシステムに異常が発生したときには、警告メッセージ・警告ブザーで注意を促がします。（→マルチインフォメーションディスプレイのメッセージについて）

• Stop & Startシステムによるエンジン停止中にエンジンスイッチを押すと、Stop & Startシステムによるエンジン停止状態からエンスト状態に移行され、エンジンが自動で再始動しません。その場合は通常のエンジン始動操作（→エンジンをかけるには）でエンジンを始動してください。

• Stop & Startシステムによりエンジンが再始動するとき、一時的にアクセサリーソケットやアクセサリーコンセントなどが使用できないことがありますが異常ではありません。

• 電装品・無線機の取り付け・取りはずしはStop & Startシステムに悪影響をおよぼす可能性があります。詳しくはレクサス販売店にご相談ください。

フロントデフロスタースイッチをONにしてください。（エンジンが自動的に再始動します）：→エアコン操作スイッチについて
断続的にフロントウインドウガラスが曇るときは、Stop & Startキャンセルスイッチを押し、Stop & Startシステムを非作動にしてください。

• オート設定で空調システムを使用しているときに、Stop & Startシステムによりエンジンが停止した場合は、冷房時の温度上昇や暖房時の温度低下を抑えるため、ファンの風量を弱めたり、停止したりすることがあります。

• 空調の効きをより良くしたいときは、Stop & Startキャンセルスイッチを押し、Stop & Startシステムを非作動にしてください。

Stop & Startキャンセルスイッチを押してStop & Startシステムの作動を停止してください。

次の操作により、エアコンがONのときのStop & Startシステムによるエンジン停止時間の長さを切りかえることができます。（エアコンがOFFのときのStop & Startシステムによるエンジン停止時間の長さは切りかえできません）

1. メーター操作スイッチのまたはを押して、を選択し“OK” を押す
2. メーター操作スイッチのまたはを押して、“車両設定”を選択し“OK”を押す
3. メーター操作スイッチのまたはを押して、を選択し“OK”を押す
4. メーター操作スイッチのまたはを押して、“Normal”（通常）または“Long”（長め）のいずれかを選択し、“OK”を押す

• バッテリーの急な消費を抑えるために、オーディオを大音量で使用していると、突然音が停止することがあります。オーディオ停止を防ぐには、音量を下げて使用してください。
  止まってしまったオーディオを再開するには、いったんエンジンスイッチをOFFにし、3秒以上たってから、再度ACCまたはONにしてください。

• バッテリーの端子を外して再接続したときに、オーディオ（メーカーオプションのナビゲーションシステムを除く）が作動しないことがあります。この場合、いったんエンジンスイッチをOFFにし、次の操作を2回繰り返すことでオーディオが作動します。

  • エンジンスイッチをONにし、再度エンジンスイッチをOFFにする

→バッテリーを交換するときは

→オドメーター／トリップメーターを切りかえるには，オドメーター／トリップメーターを切りかえるには

次のとき、マルチインフォメーションディスプレイにとメッセージが表示されることがあります。

• Stop & Startシステムによるエンジン停止が行われないとき

“ブレーキをもう少し踏んでください”

• ブレーキペダルを踏む力が足りない

  →停車後にブレーキペダルを踏み足すと作動します。

“専用バッテリー非装着”

• Stop & Startシステム専用品以外のバッテリーを装着した可能性がある

  →Stop & Startシステムが作動しません。レクサス販売店で点検を受けてください。

“バッテリー充電中”

• バッテリーの充電量が低下している可能性がある

  →バッテリーの充電を優先するため、一時的にアイドリングストップを禁止していますが、エンジンをしばらく作動させると作動可能状態になります。

• リフレッシュ充電中の可能性がある（参考シーン：定期的な充電中、バッテリーを脱着したあと、しばらくの期間など）

  →5分～60分間のリフレッシュ充電が完了すると作動可能状態になります。

• 長期間（60分以上）にわたって継続的に表示される場合

  →バッテリ劣化の可能性がありますので販売店に相談してください。

“アイドリングストップできません”

• 一時的にアイドリングストップを禁止している

  →エンジンをしばらく作動させると作動可能状態になります。

• ボンネットが開いている状態でエンジンを始動した可能性がある

  →ボンネットを閉め一度エンジンスイッチをOFFにして、30秒以上待ってからエンジンを始動すると作動可能状態になります。

“作動準備中”

• 標高が高い

• ブレーキ倍力装置の負圧が低下した

  →ブレーキ倍力装置の負圧が所定値まで生成されると作動可能状態になります。

“エアコン優先”

• 外気温が高い、または低いときにエアコンを使用している

  →エアコンの設定温度と室内温度の差が小さくなると作動可能状態になります。

• フロントデフロスタースイッチをONにしている

• Stop & Startシステムによるエンジン停止中にエンジンが自動的に再始動したとき

“作動準備中”

• ブレーキペダルをさらに踏み込んだ、またはポンピングブレーキをした

  →走行することによりブレーキ倍力装置の負圧が所定値まで生成されると作動可能状態になります。

“エアコン優先”

• エアコンをONにした、またはエアコンを使用している

• フロントデフロスタースイッチをONにした

“バッテリー充電中”

• バッテリーの充電量が低下している可能性がある

  →バッテリーの充電を優先させるため、エンジンが再始動しました。エンジンをしばらく作動させると作動可能状態になります。

システムに異常が発生したときは、警告メッセージで注意をうながします。（→警告メッセージが表示されたときは）

システムに異常があるおそれがあります。レクサス販売店で点検を受けてください。

Stop & StartシステムをStop & Startキャンセルスイッチによって非作動にしていても、一度エンジンスイッチをOFFにしてからONにすることによって、Stop & Startシステムは自動的に作動可能状態にもどります。

• Stop & Startシステムによるエンジン停止中、Stop & Startキャンセルスイッチを押すとエンジンが再始動します。

• Stop & Startシステムが非作動のとき、もう一度Stop & Startキャンセルスイッチを押すと、Stop & Startシステムが作動可能状態にもどりますがエンジンは停止しません。
  次に車両が停止したときに、Stop & Startシステムによってエンジンが停止します。